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天河机场主通道全线通车

发布时间:2019-09-24 16:46:07

天河机场主通道全线通车

本报讯(鞠頔 通讯员张霞 徐国良 杜红霞)昨日,横穿天河机场T3航站楼的空港西隧道正式竣工通车,与此前开通的东隧道汇聚成环,成为连接天河机场南区、北区的唯一通道,这也标志着从机场二通道至汉孝高速的天河机场主通道已全线通车。

据了解,天河机场主通道项目位于天河机场规划的中轴线上,南连机场二通道收费站,北通武汉—孝感高速公路,全长7.18公里。空港东、西两条隧道作为天河机场主进场路的一部分,分别从T3航站楼东西两侧穿过。两条隧道在地下汇聚成环,将T3航站楼及机场交通中心“围住”。

建设方中铁十四局相关负责人闫化浩介绍,两条隧道设计均为单向3车道。东隧道长1.2公里,只允许机场二通道收费站驶来的车辆向黄陂、孝感方向行驶。刚刚通车的西隧道长1.42公里,供黄陂方向车辆前往武汉市区。开通初期,隧道内限速40公里。

据介绍,T3航站楼主体结构基本成型后,为了保证施工车辆顺利通行,东隧道已于今年9月先行通车。长江了解到,这两条隧道不但是连接天河机场南区、北区的唯一通道,也将成为武汉市区前往黄陂、孝感的一条快速通道。

就在昨天,武汉天河机场三期建设工程前线指挥部负责人宣布,随着近日T3航站楼顺利通过竣工验收,天河机场三期所有扩建工程已全面完工。

武汉天河机场三期扩建工程于2012年进场筹备,2013年6月20日正式动工。扩建工程有T3航站楼、交通中心、飞行区(第二跑道)、空管、供油、武孝城铁、地铁等主体工程11大项,同时还有数十项配套工程,共有20多家建筑单位参与建设。高峰期时,1万多名建设者同时施工。

湖北机场集团相关负责人表示,T3航站楼目前正在进行内部机电装修。如一切顺利,T3航站楼最快可于明年3月31日投入使用,机场交通中心也将同步开放

天河机场主通道全线通车

机场三期整体投用后,武汉天河机场将形成“大航站楼加大飞行区”的格局,航班起降及旅客发送量将大幅攀升。预计到2020年,武汉天河机场将实现旅客吞吐量达3500万人次,货邮吞吐量达44万吨,高峰起降架次115架/小时,全年起飞架次达40.5万架,为打造国家门户枢纽机场奠定坚实基础。

链接 机场三期扩建工程创下多个全国之最

T3航站楼——面积49.5万平方米,全国最大的单体航站楼之一

塔台——高114.95米,全国最高,世界第二

机场交通中心——可实现航空、大巴、城铁、地铁、公交、出租及自驾等7种交通方式无缝对接,是全国交通换乘一体化程度最高的机场之一

T3航站楼正前方高架桥——可供10辆车并排行驶,国内最宽的航站楼前高架桥

地下管廊——全长5096米,国内已完工机场中里程最长、截面最大、体系最完善

绿化——120万平方米,种植6.5万株大树,相当于3个解放公园,全国绿化最好的机场之一

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